En pleno proceso de instalación de pilotes se encuentra el emblemático proyecto de construcción del puente basculante Cau Cau de Valdivia, obra que financia y ejecuta el Ministerio de Obras Públicas de la Región de Los Ríos, gracias a una inversión de 15 mil 767 millones de pesos, y que a la fecha presenta un 20% de avance físico.

Así lo comprobaron en terreno el intendente regional, Juan Andrés Varas, la seremi del MOP de Los Ríos, Heidi Machmar y el alcalde de Valdivia, Bernardo Berger y el concejal, Omar Sabat, quienes recorrieron las obras y conocieron en detalle los trabajos que hoy se ejecutan y las faenas programadas para los próximos meses.

De acuerdo a lo que explicaron las autoridades, actualmente se desarrollan trabajos relativos a la colocación y compactación de terraplenes, excavaciones, enfierraduras, moldajes y hormigonado de los 113 pilotes que se incluyen en el moderno viaducto. A su vez, en los futuros meses de verano se iniciarán las pavimentaciones de los accesos del puente, comenzando por la Avenida Manuel Agüero en el sector de Isla Teja.

“Estamos muy contentos de verificar el avance de una obra que es emblemática para Valdivia y para la región de Los Ríos entera, como es el puente Cau Cau, la primera obra de esta naturaleza en Chile. En este momento tiene un avance de un 20%, con obras realmente significativas como los pilotes que fundan el puente que se extienden en algunos casos hasta 45 metros bajo tierra. Esta obra va a representar una conexión enormemente mejorada entre la zona costera de la región y todas las comunas del norte, va significar una mejora desde el punto de vista urbano y de conectividad, que va a transformar a Valdivia en una ciudad del siglo XXI”, dijo el intendente regional, Juan Andrés Varas.

A su vez, la seremi de Obras Públicas de Los Ríos, Heidi Machmar destacó el buen avance de las obras. “Tenemos ya la mayor parte de los pilotes terminados, este proyecto tiene un total de 113 pilotes y nos quedan solamente 13 por construir. Así que podemos decir que la parte más complicada del proyecto, que era el hincamiento de pilotes por los suelos de fundación que tenemos acá que son bastantes malos, ya está en gran porcentaje terminada, por lo tanto con las obras que vienen esperamos que los avances sean más significativos”.

Machmar precisó además que “existe una satisfacción especial porque el proyecto del puente Cau Cau es una obra emblemática que llevaba alrededor de 20 años de espera y por fin en el Gobierno del Presidente, Sebastián Piñera la hemos puesto en marcha, y esperamos finalizarla en esta gestión. Hemos hecho un trabajo muy importante y muy coordinado con el Gobierno Regional, logramos sacar esta obra adelante como lo hemos hecho también con importantes proyectos en esta región”.

En tanto, el alcalde, Bernardo Berger dijo que “es impresionante ver en terreno los avances del proyecto que tiene una larga data. Nosotros desde el año 2000 en adelante nos escatimamos esfuerzos, primero en convencer a las autoridades de la época lo necesario que era hacer este viaducto para resolver los problemas de conectividad de Valdivia, una ciudad que tiene muchos ríos dispersos, donde obviamente las prolongaciones de las calles son los puentes. Esta obra será única en Chile y Sudamérica, y además del servicio que va prestar representará un atractivo turístico”.

Obras

Los accesos del viaducto serán por Avenida España en Las Ánimas y Los Lingues por Isla Teja, contemplando el mejoramiento de 2.6 kilómetros de pavimentación, incluyendo la construcción de aceras y una ciclovía.

También se consideran obras de paisajismo con miradores y un recorrido peatonal, resaltando las áreas naturales que rodean el proyecto, tales como el río y zonas aledañas a la Avenida Manuel Agüero. Asimismo, se proyectan trabajos de seguridad vial, saneamiento, iluminación y cambios de servicios.

El puente Cau Cau corresponde a un viaducto de tipo basculante cuya longitud total alcanza los 90 metros, conformado por dos tramos de 45 metros cada uno, incluyendo dos hojas de 35 metros y un contrapeso de 10 metros, los que se moverán alrededor de la rótula de giro con respecto a un eje horizontal, por medio de sistemas hidráulicos de elevación.